我是汽车维修专业的，还在学校的时候听说修车又脏又累的，然后我就想着以后毕业了肯定不会做这一行的，想着改装汽车可能没那么脏，不过后来阴差阳错的还是做了机修，说说我这间厂吧，是专门做豪车的，BBA还有偶尔来辆跑车，生意的话还行，因为老板做了十几年了积累了很多客户，我粗略估计了下一个月除去开销和发给我们的工资一个月老板还有30万左右的收入，我们厂将近20人，钣金机修和电工都做。 如果以后自己开店的话前面积累客户阶段估计很难熬，但是熬过了后就会好了，当然还要看老板的管理能力什么的，汽车改装的话个人认为蛮有前景的，现在国家都慢慢放开汽车改装了，（只要不是太夸张）。不过同行竞争很大啊，选址和拉客户很重要。
我自己本身是一枚在校的大专生，读的就是汽车应用与维修，也就是汽修，当初是在家人的要求下选的专业。后来发现渐渐自己也挺喜欢汽车的，也就没有抗拒，当初家人跟别的家长都一样，认为以后在这个经济迅速发展的社会，汽车定会发展到人手一辆的地步，有汽车就肯定会有损坏，汽车有损坏了，就要技师修，然后技师就吃香了，可是我不认为会这样，父母都是普通人，他们想到的，别人也一样能想到，所以就造就了汽车维修行业的火爆，学的人多了 以后就去会形成一种技师多了，岗位少了，造成以后技师“富余”的状态。相对于汽车改装行业，因为经济上来了~手头有钱了，玩车的都懂得哈，很烧钱的，而且涉猎专业改转的也不太多吧~前景还是很可观的呵呵呵
（以上仅代表作者个人观点-_-||）
兄弟。 我现在就是干汽车改装的！我们干的是奔驰宝马的原厂升级改装！和网上看到的汽车改装还是有区别的！我感觉在中国想要干成像巴博斯，阿尔宾娜的国际专业改装厂是非常困难的！并且中国的汽车文化还算是在萌芽之中吧！像我们干原厂升级的利润被淘宝压榨的基本不行了！如果能够干成专业的汽车改装厂，我感觉还是很好的。
2016年已经过去，2017年也已经过去一半。在2016年，汽车行业里可谓是“精彩纷呈”，2016年的中国汽车市场，中国汽车产销量已经站上2800万辆高位，傲视全球汽车市场；自主品牌，如哈佛等热门轿车高居销售高位，合资品牌面临着自主品牌的极大挑战；还有比亚迪等新能源汽车的火爆，以及互联网造车的“轰轰烈烈”。在2017年，中国汽车行业又颁布了不少新的政策，2017年中国汽车行业又将会如何发展？
1、乘用车的销量将持续上升
据媒体报道，有多家机构预测，2017年中国汽车市场将会在2%-6.5%之间上升，而且乘用车的销量仍然会持续上涨，私人购车市场将会进一步扩大。据中汽协发布的最新销量数据显示，1月-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，全年汽车销量有望完成2800万辆。
其中乘用车1月-11月份销量实现约2181.88万辆，中国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售413.17万辆、340.14万辆、263.80万辆、156.92万辆和55.73万辆。
2、互联网造车可能面临“瓶颈”
2016年可谓是互联网造车最热的一年，其中就有乐视、苹果、谷歌等企业。不过在造车这一“风潮”之中，折戟的也不再少数，如乐视就被传出资金链的问题，而苹果也有着某方面的影响。“要做好互联网汽车，首先要把汽车做好。”这是在2016年互联网界流行的一句话。
汽车可谓是一国制造业的重点，先做互联网汽车就要先做好汽车，这就需要有一个良好的汽车工业基础，而这一点也将成为绝大多数互联网造车的障碍。预计2017年，互联网造车将会陷入到车型**、零件制造等方面的“瓶颈”，也许突破了这些“瓶颈”，互联网造车才能够进入到一波的“浪潮”之中。
3、汽车企业未来的发展
今年7月17日，***办公厅印发的《关于推动**企业结构调整与重组的指导意见》（以下简称《意见》），明确了央企结构调整与重组的顶层路线图。在今年年底***明确今后原则上不再核准传统燃油汽车生产企业，此举意味着车企今后要增加现有产能，只能进行车企间兼并重组。这从另一个层面表明，国内央企间的重组已是在所难免，并将得到政策的支持。《意见》指出，在国家产业政策和行业发展规划指导下，支持**企业之间通过资产重组、股权合作、资产置换、无偿划转、战略联盟、联合开发等方式，将资源向优势企业和主业企业集中。2017年，这一企业间兼并重组的苗头势必会显现。
4、中国市场将成为各大车企的发展重点
中国汽车市场目前的火爆程度已经吸引了不少车企的目光，据报道称，大众在中国汽车市场上是最大的销量，有不少车企都开始在中国建立生产线、零配件供应链体系等。在2017年，将会有车企宣布国产计划，如讴歌就宣布MDX、TLX等将会有可能国产。未来也许还会吸引更多的车企来华进行投资。
5、车企产品将有可能由“量变”转为“质变”
在2017年各车企的规划来看，几个车企推出的新产品并不多，据报道称，奇瑞将会在2017年推出5款新车，而斯柯达也将推出5款新车，讴歌也将会有3款新车国产化。虽然不排除未来一年内还有可能推出的其他车型，但就年前的情况来看，一些车企也从数量开始往质量的方向走去。
6、电动车能源公司将迎来“春天”
2016年同样也是新能源汽车火爆的一年，国外的特斯拉，国内的比亚迪等都纷纷成为众人瞩目的焦点，据报道称，2016年全年纯电动汽车销量将预计达到65万辆，全球排名第一。而中国电动车企业中的比亚迪、北汽新能源等车企年销量也已经超过5万辆，汽车规模效应或将开始显现，相关联的能源公司利润将翻番。
同时，国家也在大力发展新能源汽车，在政策上给予了不少优惠。2016年，工信部制定发布《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》（征求意见稿），拟在2018年通过“车企积分”方式向新能源汽车倾斜，让电动汽车发展再次站在有利的位置，为新能源车企树立信心。
7、互联网预计将推动二手车市场
据报道称，2016年中国汽车产销摸高2800万辆，但二手车交易量仍然在1000万辆左右徘徊。而在全球范围内，大部分国家的二手车交易都超过新车销量。而在最近几年，二手车市场也入驻了诸如瓜子二手车、人人车、车易拍以及拍拍车等电商平台，前段时间车来车往也与开新二手车进行了战略合并。
在互联网这样一个环境的推动下，二手车交易市场预计将会建立起一个新的交易模式，也许会推动二手车交易的业务。预计明年中国二手车市场会出现全新的发展模式，激发二手车市场的潜在活力。
8、汽车金融预计将会提升利润增长点
据报道称，汽车金融是带动汽车销量最有力的**，可中国市场上的汽车金融渗透率仍然为15%-18%徘徊。如今国内汽车市场火爆，中国的汽车市场也开始进入增长，而二手车也预计将会迎来一个全新的发展，同时也许将会带动中国汽车金融的发展。
9、豪车市场份额扩大
竞争力上升豪车在各国的汽车中都是一个重要的品类，据报道称，豪华车在成熟市场的份额将直逼20%。随着中国汽车市场的火爆，有不少车企都把目光放在了中国汽车市场上，就如特斯拉也将会在中国建立一条生产线，而据报道称，中国市场更是成为了大众销量最高的市场。预计在2017年，中国的豪华车市场份额将会再次扩大，各大豪华车品牌也将面临更大的竞争。
10、第一季度车市还将面临“淡季”
据报道称，在每年春节过后，车市都会迎来一段时间的“淡季”，而且今年还颁布了1.6升及下乘用车购置税政策调整，由原来的减按5%变为7.5%，预计2017年车市仍将面临一个常规淡季。据报道称，从11月份的乘用车销量来看，环比增长达到10%，因此2017年年初车市一定会出现“节前**效应”，建议车企做好明年一季度营销工作的应对措施。
没什么前途。手艺好上面有人，会查颜观色的话能干个小组长，顶了天也就一小领班。大多数也就一小组员。活多天天加班到半夜，手机24小时开通，节假日有客户来修车要做到随叫随到。出点问题一个字 罚款 。操 的是卖**的心，赚的是白菜钱。进这行考虑清楚点
这两年随着汽车工业的大力发展，带来了很多年轻的朝阳产业。尤其是汽车改装这一块。建议入行。
目前汽车行业发展前景非常好 但个人感觉维修可能会苦上一段时间 时间越久越挣钱 改装需要电路 钣金等等一定的基础而要是有合作的车队那绝对是非常挣钱 西安北方汽车学校就有这些专业 来这个学校学 你绝对不会后悔
我也是学修车的比你大一点今年24。目前在一家4s店里当学徒。
最开始干的是机修，最后跳槽了学钣金去了。（主要是发觉在学校学的和实际的差太远，又不会别的）
现在的想法是，既然对汽车很感兴趣，就不妨多尝试尝试，现在什么都缺就是不缺时间。俗话说:“磨刀不误砍柴工”。找到合适自己的比什么都要好。就像**朋友一样，不尝试一下各种类型的怎么知道自己到底需要什么样的呢？
等钣金学的七七八八了，想再去试一试汽车销售、改装、汽车接待。
个人觉得如果能提高自己，在哪里都无所谓了，毕竟汽车是一种越是知道的多了，越是感觉自己很渺小，也就越想知道更多。很奇怪的一种感觉。
本人初中毕业就开始学修车，已经十七年了，机修，电路，钣金，油漆，美容可以说都精通，做的时间长了，也开始厌倦了，开始是打工八年半一无所有，后面八年半是自己开店，挣了两套房子，说真的肯努力挣钱很容易，一年三十万左右，只是拿生命去换钱也毫无意义，每天接触有害物质，汽油、油漆、粉尘、废气、机油，还有每天不定时的吃饭，熬夜，等等，对身体伤害太大了，刚刚把店盘给了别人，落了身病离开，想开了人的一生健康才是百年大计，牺牲身体去挣钱是愚蠢的，真正聪明的人是用钱生钱，而且人生比较**，所以下一个阶段，我要向这方面发展，相信我会成功的！努力吧人生！
聊城北方汽修培训学校独具特色的校园公开体验课，让前来考察的家长们眼前一亮，通过系列汽修课堂体验活动，让学生们找到真正适合自己的发展方向。除开专业的教学以外，并开展丰富多彩的社团活动，鼓励学生多元化发展，家长们大为赞赏。
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