提议我国给开够二十五年车的大照驾驶人员入个社会养老保险，她们的确为社会发展作出了非常大的奉献，大伙儿有感同身受吗？

我给你提个提议吧。

你开大货车的开别的小轿车肯定是游刃有余，驾车这一事儿你闭着眼睛都是会做，你为什么不干这一？在这个年纪并且以前仅有货运司机的这一工作经验，实际上你做啥都必须精力，你需要做保安人员这类的，钱还不如你货运司机赚的多，肯定是无法养家糊口的。

你来那类社区团购的上边应聘司机，这个大货车工作经验肯定别人都需要的，社区团购的驾驶员赚的许多并且舒服。自然我指的舒服是对你这类级别的舒服，由于你开惯车了，对一般的初学者或是感觉好累的，每一个月的钱比你开大货车的钱还需要多。或是你来搞58速运也行的，这个做起來比大货车要非常容易且有钱，并且你熟啊，你是熟手种。

从这一层面去想是否会好许多，别去整哪些保安人员啊，保洁服务啊，或是是相近的你都没做了的，那个你进来得话还得花个两年才可以进来呢，你何苦把自己整好累坏，钱还真很少，保安人员的钱大约刚够一个最低工资标准吧，别人做保安人员是拥有退休金之后再做一个保安人员，每天站一站挣点钱罢了。我也见过一个离休的老大爷，他在哪当保安人员当的高兴的了不得，边上的这些年青人感觉他好可怜，此外一个了解实情的人说这老大爷的退休金都是有四五千，再再加上保安人员二千多一个月稳稳的六到八千。别人便是夜里站一下罢了，不清楚有多高兴，总之他只喜爱挣钱，讨厌玩牌或是饮酒，在保安室里边还能够吹中央空调。

因此 我们建议是小编你需要做这类业余兼职工作中，等着你离休之后再说吧，如今你也就立即去社区团购上边当司机吧。

我认为驾驶员小伙伴们年纪也五十多了，半辈子全是在外面繁忙，也该好好珍惜自身的人体了，终究人这一辈子钱是攒不完的，人体如同任何东西都关键，自己也五十有五，大伙说教练员再受欢迎对吧，可我己经撤出教练员团队二年多了，这二年找了个较为喜爱的工作中，那便是保安人员，每一个月薪水也是有三千多，再再加上社会养老保险和医保，接近四千一月，注如果轻轻松松开心，不和有钱的比，可是比舒适身心健康快乐就好。

二十年前在家里种温室大棚，累的我转行开大货车，进了这一门才知道都不欢快，走的是夜晚，别人入睡咱驾车，日夜颠倒。用餐不容易时，落下来肠胃病问题，在外面除开怕交警队便是怕交通执法，一个行礼也许就得出钱。更恐怖的是驾驶员这一领域每个人都欺压，看门大爷不给他们盒烟都出不来门，更不要说油耗子，碰瓷党的了，出门时不易他们货运司机是深有感触。提心吊胆的把人体浪费的沒有不痛的地，现如今五十多了，尽管还想再开两年，但货难找钱难挣，被挤下来这一领域无可避免，好在也有多亩地，在家里再诸多地也是非常好的挑选，终究大家这儿是苗木花卉产业基地，活做不回来请人干。去给别人打工赚钱门也没有，自身也不是那片料，想一想这二十年的驾车职业生涯，踏遍中华民族的半壁山河，有快乐也是有烦恼，但我很幸运自身的挑选，由于我是三千万货车司机中的一员，真实经历我国的发展趋势，为国家基本建设也尽了绵薄之力！最终祝朋友们一路平安！

53岁不动大型货车了很有可能就废了、我56岁了一直在开(九米六高栏货车)五十岁时把车卖了可转了一圈沒有我去干的、吃一堑长一智很有可能我没出息只能驾车、或是购买了一辆车跑、只有等60岁不许开过等去世了、货车司机是个无上光荣的可悲

开过十几年大货车，应当一身都是有许多的职业危害。哪些劲椎病、腰椎间盘突出、腰椎压迫神经等或多或少都得了了一些，能提早歇息不驾车，这也是非常好的。不必让职业危害将人体压垮了，支持你的恰当挑选。

开大货车尽管薪资待遇非常好、但确实不易

做一名货运司机也挺不易的，远途货运司机很艰辛。大白天要到货运物流公司去进货渠道，一般货运价格并不是很高。货运物流的货许多一个地区装不足，还得去此外的地区货车配货。很可能一车货要派送很多地区，有一些货品务必准时交货，延迟交货，会被扣去一部分运输费。驾驶员仅有不歇息，日夜兼程不断的跑，进入车内一坐通常便是很多钟头，仅有尿尿的情况下才泊车，减轻一下疲惫，连用餐全是带干食或泡面在车上。通常长期开车，特别是在深更半夜非常容易导致疲惫发困，引起交通出行意外事件。

开渣土车更艰辛、处罚也许多

渣土车驾驶员更不易，渣土车要进到无处的施工工地工作，车子非常容易被困在泥田里。车子的车胎也非常容易被杂乱的石头或建渣毁坏，一个车胎就需要21000元上下。

渣土车在施工工地工作时，因为路面绵软，很有可能导致地面塌陷，引起车子被陷或造成 翻车的安全隐患。

渣土车上道时因为超重比较严重，违反规定较多，遭遇交警队或城管的惩罚也多。有一些驾驶员一年不上驾照的12分就扣满完后，也是有的因为运载不合理，导致沿线抛撒，遭遇巨额的处罚。

货运司机50几岁改行也难

人到中老年50几岁岗位原是驾驶员，沒有别的专长，改行也是一个难点。加工厂、公司也不会招骋接近要法定退休年龄的人，自己要想干别的的也很有可能心有余而力不足。

能够去加工厂当一名门将，一般还有机会寻找工作中。还可以到一般的住宅小区做一名保安人员，薪水在21000元上下，可以处理自己的日常生活难题。

假如想自由一点，去摆一个卖凉拌菜的，或本地能跑三轮车还可以。有标准的自己能够开一个卖面的早点店，但一定要选好所在位置，必须外来人口较多的地区，也是很非常好。

结语：只需自身能想要去做，无论是干好那一行，只需艰辛点，一月的生活费用是不容易是个问题的。

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十年前座12路公共汽车，一位五十多岁的老师傅开的，这是我一生中碰到的比较稳定驾驶员。不管到站，发展，给油，换档等，要我这一一路站着的人觉得很舒服，并不像其他驾驶员刹车踏板时令人站不稳一前一后，手抓着门把左右摇摆。其是许多批量驾驶员遭遇着六十岁驾驶证降级！在看一下全国公路上继续奋斗的五十多岁的老湿机占三分之一还需要多，只需身体好干嘛不前行，做了一辈子改革工作中也是单一的这一行，其它行业生疏，钱少又不愿干，如果有退休养老金又没工作压力在你周边人多的地方干个特色美食，休闲农家乐，公共交通，滴滴或是代班机动性驾驶员，A2驾驶员焦虑不安，A1A2更急缺。最重要的是许多驾驶员回到家悠闲之后，越来越更懒散，任何东西都不愿干，变成废人，時间都是在看电视剧悠闲自在上。使用在网上最时兴的一句话“累吗!”“累”“累坏吗”“沒有”““沒有就造死的干”。不管干什么不可以闲下来，不然后果很严重。

素来讨厌回应提出问题的，由于许多难题全是无趣的难题！见到这个难题觉得较为可靠，因此 就心怀不轨了，有关你觉得53岁了也不愿不开车了，这一点很能了解你的艰辛，对于之后做什么？本人念头！找一个厂给别人看个门，尽管薪水不太高但对这年纪的人而言或是非常好的挑选！这也是自己退休后的念头。，但或是需看你家中压力状况而定，假如压力太重则能够，负担过重得话就另说了了。

自己64年出世，前段时间刚离职了，原本想在当地找一个活干，开家小轿车哪些的，可没有人用，尽管薪水低，工作中也不太好找，遗憾三十年工作年限安全性重大事故的老湿机了，因儿子还没有完婚，务必还的干两年，已经找个工作，我探索发现最为没法的人便是老湿机了，开过一辈子的车，钱没挣下，落下来一身病，到年纪大了都还没退休养老金，可悲!

货运司机是一个长期走在路上的特珠人群，她们长期在外面，天南海北，日夜兼程，以车为家，曾经的我经历3次跟车的历经，自知货运司机的艰辛，而且也听她们讲过，如果有一天不动大货车了，会做什么工作中来赚钱养家。

由于以前大家企业换过3次库房，全是我承担的，因此 为了更好地货物的安全性，我全是跟车的，走在路上无趣时，我与货运司机常常闲聊，不经意之中我发现了，货运司机还各有理想。

等儿子结了婚，就回家了种田的陈师傅

我那时候碰到的第一个货运司机是陈师傅，我们俩从苏州市载货到淮安市，那一天装货完毕早已是中午了，迎着落日，我与陈师傅一马路边闲聊，边去往到达站。

由于陈师傅的大货车我是根据空车配货寻找的，因此 陈师傅走在路上忽然对我说：“你存一下我的电话，下一次假如必须出行，你也就立即帮我通电话，那样你可以划算，我都能多挣点。”

我笑着告知陈师傅：“我工作经验少，下一次一定立即联络您。”

随后陈师傅叹了一口气说：“我接你这趟做生意，都没挣钱，便是为了更好地均衡个油费，好常回家看看，都早已半年没回家。”

我惊讶地问了一句：“半年没回家？”

陈师傅说：“对啊，在外面跑半年了，我的老婆每天喊着要我回家了。在这里以前，我是以云南省一路载货回家，这个就是我接的最后一单了，总算能够常回家看看了，如今我们这超级跑车的也不太好做，之前订单许多，如今车多，订单信息少，有的情况下为了更好地去此外一个到达站，很有可能连亏本的订单信息大家也需要接。”

我那时候心里惊讶开大货车也有这么多大学问，货运司机还真不简单，之后我询问陈师傅：“家中孩子多少？”

陈师傅说：“我们家大哥上年刚完婚，给他们在家乡盖的房屋，小的如今读大学还没有大学毕业呢，等待小的也结结婚，我也完全沒有压力了，那时候我不开车了。”

我惊讶地问道：“陈师傅讨厌驾车吗？”

陈师傅说：“我非常讨厌跟你们这种老总谈价钱，一直说我的价格高，物品坏一点就不给运输费，这种事我还遇到过，气人啊。等儿子的婚姻大事完毕，我毫无疑问不开车了，回家种田，一年的收益也够我和媳妇的开销了。”

细心想一想，谁想要独自一人，离开家便是半年，陈师傅做这一切都是为了更好地家中，生活不易，为了更好地赚钱养家，不易。

如果不动大货车了，就开家小餐馆王师傅

第二次跟车的驾驶员是王师傅，由于大家企业在苏州市的货沒有拉完，因此 还需要再跑一趟，实际上我给以前的陈师傅打过电話，但是他不顺道，没有时间，因此 我让空车配货又给我找了一辆车。

王师傅年龄大约四十岁上下，性格外向，较为随和，他怕我累，就要我到后边躺在，随后跟我聊了一路，问大家卖苞米怎么样赚钱，是怎么卖的，但是走在路上还出了俩件突发性事儿。

最先是过高速收费站的情况下，王师傅下车时回家后跟我说装货有一些过重，好像是要多交高速过路费，或是要处罚，这一忘了，由于王师傅说的事她们那里的方言，我都略微有一些听不明白，但是之后历经沟通交流，我告诉王师傅，这一钱我能给他们补上。

可之后王师傅不清楚在哪儿，又换了路，说成可省一些高速费用，我那时候沒有抵制，想着着只需可以把我的货安全性送至到达站就可以了，可想不到，走在路上碰到了交警查车，我觉得王师傅下车时跟交警队沟通交流了好长时间以后，返回车里快速我，他被罚了200元钱，仿佛是由于车里的反光贴条年久的缘故，王师傅说被处罚这也是在所难免，只需不罚分就好了。

想一想这种驾驶员老师傅也不易，直到夜里7点多的情况下，王师傅把车停到一个小鎮上，随后带上我想去一家餐馆，王师傅说:“肚子饿了，我们俩在这里吃点饭，我请。”

点餐时，王师傅只点了2个菜，我那时候还担忧就2个菜，怕大家会食不果腹，可想不到等老总上餐的情况下，我全部人都愣住了，那素三鲜大的令人震惊，我是第一次看到有效那么大菜盘装菜的。

用餐时，王师傅对我说:“我经常来她们家用餐，既经济发展又性价比高，并且我在这还能吃出家乡的味道，我也思忖假如哪一天我不会超级跑车了，因为我自身开一家餐馆，就设定在货运司机的必由之路上，她们毫无疑问都是会来吃。”

来结帐的情况下，我有一些不大好含意让王师傅设宴，因此就自身先付了钱，和王师傅稍事休息了以后，又踏入了配送的路途。

大货车换小轿车，想跟亲人在一起的张师傅

第三次配送跟车是以淮安市到宁波市，那时候是大家冻库的合作方帮我找的车，碰到的是张师傅。

张师傅帮我的印像并不是很好，我认为他为人正直略微有一些小家子气，就由于到宁波市以后有一段路不许大货车行驶，大家绕了很多圈儿，张师傅就跟我生气了。

但是我能了解，除开前2次跟车的历经，我认为货运司机出去超级跑车，赚钱养家也都不易，也没有和张师傅斤斤计较。

张师傅走在路上跟我说，他超级跑车挂证的企业常常要交各式各样的花费，并且他从业货运司机十多年，落下来了许多职业危害，每一次到医院，医师都对他说:“病不可以再拖了，务必得好好地医治。”

张师傅说，他颈椎骨和椎间盘常常会出现痛疼的觉得，为长期在外面，饮食不规律，睡眠质量也不太好，常常是强忍病苦驾车配送，说自身不敢去医院，由于假如来到医院门诊，逃不掉车就挣不上钱，还得把累死累活挣来的钱用到医院里。

我询问张师傅:“那你就没想过干一点儿其他？”

张师傅说:“我也想过，如今年纪变大，因为我不愿开大货车了，等哪十二天干没动了，我也回家了找一个班里，打开个小轿车，替人配送或是是揽客，实际上能在亲人身旁或是挺不错的。”

之后经历历尽艰辛，张师傅总算把我和的货送至了到达站，我与张师傅也告一段落这短暂性的缘份。

开过十几年车，53岁的货运司机不开车了合适干什么工作养家糊口？

我本人觉得货运司机或是有很多优点的，尤其是从事时间长，开过十多年大货车的驾驶员:

第一、作为有着很多年工作经验的老货运司机，更了解货运司机的要求。

第二、博览群书，比不上始于足下。货运司机很多年在外面，博学多才，总是能在外面发觉一些奇特、能够挣钱的项目。

第三、开过很多年大货车，也会积累下许多的客户资料。

第四、由于大货车的行车路线和一般家庭用车子不一样，有工作经验的货运司机会对行驶路线较为了解，有丰富多彩的大货车行车工作经验。

依据之上优点剖析，我觉得开过十几年车，53岁的货运司机不开车了，适合做下列6种工作中养家糊口:

第一、假如像陈师傅一样，家里有地，直到日常生活压力并不是过重的情况下，还可以回家了种田，享有退休后的生活。

第二、有着很多年工作经验的老货运司机，了解货运司机常常会集中化在哪儿泊车，假如你一样有煮饭的技艺，还可以像王师傅一样在这种货运司机的必经之路线路上切一家小餐饮店儿，为货运司机服务项目。

第三、不开大车，开小轿车，你还可以和张师傅做一样的挑选，返回大城市里替人配送，或是是开出租车，网络约车都能够，那样还可以养家糊口。

第四、假如长期在外面奔忙的情况下，看到了一些自身较为认可的创业好项目，还可以去学习，并带回去当做一种做生意来运营。

第五、能够运用之前的客户资料来做转现，把之前的顾客详细介绍给别的的货运司机盆友，从这当中获得抽成，如同空车配货一样。

第六、实际上还可以协助一些专业做货车导航的app，给予自身的行车路线工作经验，为此来获得收益。

写在最终:

货运司机确实不容易，担负了过多的苦与痛！大家应当关心和关注货运司机这一人群，而且假如标准够得话，因此 专业儿对货运司机这一人群开展一些别的的技术培训。

货运司机扛起了大家的全部货运物流管理体系，为我们的日常生活给予了便捷，向货运司机小伙伴们献给。