奢侈品追求极致，不考虑质量、成本、销量（再贵也有人买啊），很多时候的确超出了普罗大众的想象。
但是每一个爱车的人心里都有一辆殿堂级的DREAM CAR，马达高速旋转的嗡嗡声和一触即发的感觉，让人血脉贲张。
如果说一辆车会在9分钟内耗尽100L的油箱，你可能会觉得设计师疯了，但如果这辆车能跑到420km/h，你会不会像夫人一样，梦想有一天能坐上她，体验一把极致超跑的魅力呢？这是布加迪Chiron的视频，42秒内时速从0到400再到0的过程，一定要看到最后！！链接在此：https://v.qq.com/x/page/k05516esdt6.html?new=1除了震撼，夫人觉得超级感动，鸡皮疙瘩都起来了。
视频的拍摄手法和配乐有一种超级英雄凯旋的感觉，Chiron创造了量产车的速度奇迹！虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，但是布加迪董事长Wolfgang Durheimer不久前曾表示，计划让Chiron车型正式挑战新的世界极速记录。
他说：我们都知道Chiron会更快，但我们并不知道他到底能跑多快，虽然进行过模拟和计算，但我们还没有真正实测过。
而国外媒体预测，Chiron的极速预计将能达到467km/h。
当然，颜值即正义绝对是世界通行的真理，光是速度并不能成就Chiron的王者风范，美国队长也得有八块腹肌不是？他真的！太！好！看！了！
霸气前脸
这个屁股真的拉风又撩人
黑白配色
黑橙配色夫人惊讶于竟然有这么多配色，然后才发现，想象力和财富成正比，贫穷限制了我的想象力光是基本款型，Chiron就有 23 种不同颜色的车身，8 款特有的碳纤维花纹。
车身也是经过反复喷涂 8 层涂料。每辆Chiron都有其独特性，个性化是Chiron 跑车的亮点，布加迪会为客户提供一个广泛的定制程序，名为La Maison Pur Sang ，或许仅是为匹配一块材料或一件衣服，你可以把内饰漆成你想要的颜色但他漂亮的外观并非华而不实，侧腹巨大的C是Chiron的标志特征，但这个大C并非只是为了拉风，而是气动整体布局的一环。
因为Chiron的超高速运转会产生巨大的热，需要强大的冷却设备来进行冷却，大C和流线的车身使得大量空气流过发动机和底盘，带走热量。
虽然DREAM CAR遥不可及，但是梦想还是要有的。
超跑带给人的心动和驾驭感的确无可比拟，但我依旧为视频中的中年车手而动容，优雅而自信的魅力，沉静却又掌控一切的感觉，这些都是无法从物质上得到的，这些来源于内心的力量。
看过这么多的豪车之后，你们见过豪车加油吗，看看这价值9000万的布加迪，光看着外形，就十分的高大上。
这车尾看起来就奢华大气，相比其他的车布加迪看起来就是上上之选。
看来看看这加油的方法，哈哈，这也是奇葩呀，要知道每次这样加起油来可是费神又费力呀，有钱人的想法就是不一样啊。
跟布加迪威龙是一样的，就那样加么
抱歉，上来就要打脸了，题主放出这张图是布加迪Vision GT概念车，作为Chiron的预览，并没有在市面上销售。
9000万售价是怎么来的？下面还有好几个人配图是圆石滩车展上，大家在草坪上给Vision GT概念车加油，你们真的在一本正经的答题吗？
好了，我要一本正经的答题了。
这个问题问的很玄妙，在大众集团接手过后，布加迪的定位是GT不假，但从来没有一款车叫“布加迪GT”，而且“9000万身价的布加迪GT”更是无稽之谈，一看就是大家口耳相传布加迪炒鸡炒鸡贵，最后到了村儿里身价成立9000万，反正贵到炸天就对了，说9个亿都有人信。
回来我们再科普两个问题：布加迪为什么是GT？布加迪身价到底多少？说起来，布加迪复活后只有两款车，Veryon（威航）和Chiron（目前还没中文名），都是超跑之中的顶尖物种，但和其它超跑为了刷圈速强调操控不一样，这两款车的目的都是为了刷极速。
布加迪Veryon（威航）
布加迪Chiron
另外，从精致的内饰也能看出来，布加迪对奢华的追求一点也没降低，回头对比下真正的刷圈机器拉法、P1、918，你就能看出布加迪内饰有多“豪华”了。
布加迪Chiron
威航目前仍旧是吉尼斯记录上最快的车，极速435.31km/h，但两顿多的车重让它并不适合在任何赛道上奔跑。
布加迪的设计理念是让它成为世界上极速最快的车同时，还要让它适合长途驾驶（当然是相对其它超跑而言），它的舒适性绝对不会比一台凯美瑞更好。
回答第二个问题，布加迪身价。
反正就两款车，威航早期普通版在国内售价2500万，后期的百年纪念版和爱马仕特比版也没过5000万，9000万的威航，抱歉没听过。
至于新一代Chiron，国内的正式售价还没正式公布，而官方公布新车在欧洲的起步售价为240万欧元，大概1900万元人民币，按照以前的规律，国内售价大概是欧洲翻倍，4000多万，远远不到9000万。
对了，都快忘了题主问的问题，布加迪加油是否能和普通车一样？其实，威航可以加98号汽油，再加点添加剂就可以。
而Chiron，加的是高辛烷燃料，和航空煤油基本一样，区别并不大，只是凝固点是-40°，而航空煤油凝固点是-47°。
虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，但是布加迪董事长Wolfgang Durheimer不久前曾表示，计划让Chiron车型正式挑战新的世界极速记录。
他说：我们都知道Chiron会更快，但我们并不知道他到底能跑多快，虽然进行过模拟和计算，但我们还没有真正实测过。
而国外媒体预测，Chiron的极速预计将能达到467km/h。
布加迪Chiron威航目前仍旧是吉尼斯记录上最快的车，极速435.31km/h，但两顿多的车重让它并不适合在任何赛道上奔跑。
布加迪的设计理念是让它成为世界上极速最快的车同时，还要让它适合长途驾驶（当然是相对其它超跑而言），它的舒适性绝对不会比一台凯美瑞更好。
奢侈品追求极致，不考虑质量、成本、销量（再贵也有人买啊），很多时候的确超出了普罗大众的想象。
但是每一个爱车的人心里都有一辆殿堂级的DREAM CAR，马达高速旋转的嗡嗡声和一触即发的感觉，让人血脉贲张。
如果说一辆车会在9分钟内耗尽100L的油箱，你可能会觉得设计师疯了，但如果这辆车能跑到420km/h，你会不会像夫人一样，梦想有一天能坐上她，体验一把极致超跑的魅力呢？这是布加迪Chiron的视频，42秒内时速从0到400再到0的过程，一定要看到最后！！链接在此：https://v.qq.com/x/page/k05516esdt6.html?new=1除了震撼，夫人觉得超级感动，鸡皮疙瘩都起来了。
视频的拍摄手法和配乐有一种超级英雄凯旋的感觉，Chiron创造了量产车的速度奇迹！虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，但是布加迪董事长Wolfgang Durheimer不久前曾表示，计划让Chiron车型正式挑战新的世界极速记录。
他说：我们都知道Chiron会更快，但我们并不知道他到底能跑多快，虽然进行过模拟和计算，但我们还没有真正实测过。
而国外媒体预测，Chiron的极速预计将能达到467km/h。
当然，颜值即正义绝对是世界通行的真理，光是速度并不能成就Chiron的王者风范，美国队长也得有八块腹肌不是？他真的！太！好！看！了！
霸气前脸
这个屁股真的拉风又撩人
黑白配色
黑橙配色夫人惊讶于竟然有这么多配色，然后才发现，想象力和财富成正比，贫穷限制了我的想象力光是基本款型，Chiron就有 23 种不同颜色的车身，8 款特有的碳纤维花纹。
车身也是经过反复喷涂 8 层涂料。每辆Chiron都有其独特性，个性化是Chiron 跑车的亮点，布加迪会为客户提供一个广泛的定制程序，名为La Maison Pur Sang ，或许仅是为匹配一块材料或一件衣服，你可以把内饰漆成你想要的颜色但他漂亮的外观并非华而不实，侧腹巨大的C是Chiron的标志特征，但这个大C并非只是为了拉风，而是气动整体布局的一环。
因为Chiron的超高速运转会产生巨大的热，需要强大的冷却设备来进行冷却，大C和流线的车身使得大量空气流过发动机和底盘，带走热量。
虽然DREAM CAR遥不可及，但是梦想还是要有的。
超跑带给人的心动和驾驭感的确无可比拟，但我依旧为视频中的中年车手而动容，优雅而自信的魅力，沉静却又掌控一切的感觉，这些都是无法从物质上得到的，这些来源于内心的力量。
看过这么多的豪车之后，你们见过豪车加油吗，看看这价值9000万的布加迪，光看着外形，就十分的高大上。
这车尾看起来就奢华大气，相比其他的车布加迪看起来就是上上之选。
看来看看这加油的方法，哈哈，这也是奇葩呀，要知道每次这样加起油来可是费神又费力呀，有钱人的想法就是不一样啊。
跟布加迪威龙是一样的，就那样加么
抱歉，上来就要打脸了，题主放出这张图是布加迪Vision GT概念车，作为Chiron的预览，并没有在市面上销售。
9000万售价是怎么来的？下面还有好几个人配图是圆石滩车展上，大家在草坪上给Vision GT概念车加油，你们真的在一本正经的答题吗？
好了，我要一本正经的答题了。
这个问题问的很玄妙，在大众集团接手过后，布加迪的定位是GT不假，但从来没有一款车叫“布加迪GT”，而且“9000万身价的布加迪GT”更是无稽之谈，一看就是大家口耳相传布加迪炒鸡炒鸡贵，最后到了村儿里身价成立9000万，反正贵到炸天就对了，说9个亿都有人信。
回来我们再科普两个问题：布加迪为什么是GT？布加迪身价到底多少？说起来，布加迪复活后只有两款车，Veryon（威航）和Chiron（目前还没中文名），都是超跑之中的顶尖物种，但和其它超跑为了刷圈速强调操控不一样，这两款车的目的都是为了刷极速。
布加迪Veryon（威航）
布加迪Chiron
另外，从精致的内饰也能看出来，布加迪对奢华的追求一点也没降低，回头对比下真正的刷圈机器拉法、P1、918，你就能看出布加迪内饰有多“豪华”了。
布加迪Chiron
威航目前仍旧是吉尼斯记录上最快的车，极速435.31km/h，但两顿多的车重让它并不适合在任何赛道上奔跑。
布加迪的设计理念是让它成为世界上极速最快的车同时，还要让它适合长途驾驶（当然是相对其它超跑而言），它的舒适性绝对不会比一台凯美瑞更好。
回答第二个问题，布加迪身价。
反正就两款车，威航早期普通版在国内售价2500万，后期的百年纪念版和爱马仕特比版也没过5000万，9000万的威航，抱歉没听过。
至于新一代Chiron，国内的正式售价还没正式公布，而官方公布新车在欧洲的起步售价为240万欧元，大概1900万元人民币，按照以前的规律，国内售价大概是欧洲翻倍，4000多万，远远不到9000万。
对了，都快忘了题主问的问题，布加迪加油是否能和普通车一样？其实，威航可以加98号汽油，再加点添加剂就可以。
而Chiron，加的是高辛烷燃料，和航空煤油基本一样，区别并不大，只是凝固点是-40°，而航空煤油凝固点是-47°。
虽然目前官方公布的极速被限制在了420km/h，但是布加迪董事长Wolfgang Durheimer不久前曾表示，计划让Chiron车型正式挑战新的世界极速记录。
他说：我们都知道Chiron会更快，但我们并不知道他到底能跑多快，虽然进行过模拟和计算，但我们还没有真正实测过。
而国外媒体预测，Chiron的极速预计将能达到467km/h。
布加迪Chiron威航目前仍旧是吉尼斯记录上最快的车，极速435.31km/h，但两顿多的车重让它并不适合在任何赛道上奔跑。
布加迪的设计理念是让它成为世界上极速最快的车同时，还要让它适合长途驾驶（当然是相对其它超跑而言），它的舒适性绝对不会比一台凯美瑞更好。
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