干货拉拉长途大货车挣钱吗?

开货拉拉长途大货车可挣钱了,我一个堂弟就在货拉拉干这个,他是长途短途都接,有啥单子就接啥单子,一个月真不少赚,上个月出来吃饭问他,说是一个月有三万上下呢,最近这个月我们出来玩耽误了好几天还赚两万八、两万七。

货拉拉挺赚钱的,我儿子前年专科毕业自己去干的货拉拉,跟家里就要了个首付,贷款自己还。

开始的时候我不太同意,觉得去开车不如找一个单位上班来的稳,后来听孩子他爸说,觉得干货拉拉也行,现在别说大专生,就是本科生工作也不好找,年轻人在外面干活真的不赚几个钱,货拉拉的话还是可以奔小康的,我儿子现在一个月能赚3万多,现在看看还是年轻人的理念超前,我们这些老观点过时了。

货拉拉的前景我也很看好,交通运输是国民经济的命脉,再过多少年各行各业也离不开车,不是夕阳产业。

国内运输这方面短板还是存在的,网络叫车符合现代时代发展的潮流,现在我是双手赞成儿子干货拉拉,希望他能在那里好好干,多赚钱,靠自己的双手成就自己的幸福生活。

我爸两年前退休,自己跑去货拉拉干的。

一开始我和家里人都不太同意,岁数这么大了,老实儿的在家安度晚年得了,但我家老头是个闲不住的人,非要自己出去折腾折腾,本来就是想他自己能老有所乐,,没想到我爸在货拉拉还真没少赚,开个大货,一个月能有快3万块钱。

现在货拉拉短途用车业务也很火,老头都不怎么接长图,都是接80公里以内或者同城的单子,货拉拉80公里以内用的是里程数计费,每个城市有个统一的起步价,不管发哪里,只要不超过80公里起步价都一样,然后再按单独的里程数计费。

货拉拉的价格是平台给定的,我爸说这样也挺好,省得他再去跟客户讨价还价,浪费时间,而且有的价格他自己呀,也不太清楚高了低了,干脆让平台定,这样双方都省事。

货拉拉司机现在真的是一个高收入行业,我在我们公司负责对接车队这一块,去年合同到期后就不跟车队合作了,现在公司用车全部都走货拉拉。

货拉拉接单快服务好,挺实用的,跟司机师傅接触长了也聊起过收入的问题,现在在货拉拉开大货真是一个高新行业,老跟我们公司合作的师傅说,他一个月收入3万块钱不成问题,比我们经理赚的还要多呢,更是把咱这打工仔远远甩在后面。

而且以前很多人有个观念误区,这样在网约车平台干收入会不会不稳定,实际上现在运输行业是卖方市场,很多企业和个人都发愁用车的问题,人家司机师傅根本就不愁接单子,货拉拉去年年末的数据是有300万货主选择用货拉拉大货车发货,而且用户数量增长的特别快,要不是货拉拉司机平台多,还消化不完这么大的量呢。

我是去年辞职之后,经朋友介绍干的货拉拉。

他很早之前就跟我说货拉拉赚钱多,但那时候儿我没有太当回事儿,直到去年不想在原来的单位干了,才仔细的了解了一下货拉拉的情况,他跟我说在货拉拉开大货,一个月能赚3万上下。

我一开始还真不信能赚这么多,但是人家给我看了平台钱包每天跑了多少单,赚了多少钱,清清楚楚,一目了然,月收入真就在三万上下。

我本来担心货拉拉收入会不会不稳定,现在看也没有这个情况,到今年夏天我干货拉拉也已经快一年了,每个月的收入都比较稳,少一点也是两万七八。

我朋友一开始也是兼职干货拉拉,发现赚钱之后转为全职,我现在也是全职司机,既然赚的多,干嘛还要去单位给老板打工呢?所以说我就在货拉拉干了。

货拉拉长途大货一本万利,真的蛮合适的。

我在货拉拉干长途大货车两年多了,收入挺稳的,当时贷款买的车,现在一个月三万块的赚着,车贷都还的差不多了。

当初选这一行主要是看好货拉拉的前景,别看现在货拉拉干的人挺多,但是跟庞大的客户群体和国内市场潜力比起来不算啥。

到2021年12月,业务覆盖113城市,预计今年覆盖179城市,已开通17万条一口价线路,近300万大货车货主使用货拉拉APP发货,近53万认证司机加入货拉拉长途大货车。

覆盖的广,发展的快,俗话说男怕入错行么,肯定不能挑个夕阳产业,交通运输业这个支柱地位是动摇不了的,各行各业发展都离不开运输业,这方面运力的短板还是挺大的,所以干货拉拉绝对没错儿,其他平台也试过,反正我在货拉拉赚的最多。

货拉拉长途大货车就挺好,我自己就在货拉拉干。

从19年退伍干货拉拉,到现在也算有段儿日子了,收入差不多是三万块一个月,而且还挺稳定的,基本波动不是太大。

要说现在市面上叫车软件也挺多的,但是我就认货拉拉。平台定价挺好的,我朋友有接其他APP单子的,客户报价,这边儿再打电话过去还价,一讲十分钟,谈不拢电话挂了,耽误时间不说,你说影响不影响心情?货拉拉减少沟通成本,就跟逛超市一样,啥玩意都是明码标价的,觉得合适就买,不合适就拉倒,省的砍价了。

大家其实都是这个感觉,慢慢的司机群里的,在别的地方干的朋友很多也跑来货拉拉了,到去年年末的数据,近53万认证司机加入货拉拉长途大货车,都是认可货拉拉的制度优越性才聚集到这儿来的。

我自己是干长途大货车的,感觉货拉拉比较不错。

货拉拉这个价格是平台给定的,其实不管是乘客还是司机,用习惯了都支持这种模式,我之前在别的平台也接单,客户报价咱们再去讲价,真是太耽误功夫太费劲了,后来干脆也不去那些地方接了,就安安心心的在货拉拉做,货拉拉客户多单子多,客户素质也都挺高的,价格是平台给定,长途和短途不一样,各个城市也不一样,但都挺公道的,是贴合当地市场中间价的,谁也不觉得亏,也省了讨价还价的麻烦。

一开始干货拉拉的时候也担心收入不稳定,其实你来货拉拉干上就知道了,单子不愁没得接,挺好干的。万事开头难,踏出第一步是最重要的,如果你想自己开车赚点钱的话,我是强烈推荐货拉拉,起码正规平台咱信得过对吧。

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