你觉得牡丹江会有更好的发展吗？

身为牡丹江人，谈谈我的感受。

牡丹江要发展首要解决的是领导干部的思想，不能搞跟不上时代的那一套。不能搞****那一套；对人才要重视起来；切实抓好工厂的发展，让牡丹江人有信心建设牡丹江。

一个城市的发展往往和领导干部密切相关，领导能力的高低，对****事业是不是全身心地投入，而不是借着机会给自己敛财，把牡丹江的建设中心从建设楼宇转变到生产企业可持续发展的思路上来，对科技人才要出政策，要出资金，哪怕暂时亏损也要保住人才没有后顾之忧。

我本人也是牡丹江的下岗职工，那时候为了所谓减员增效，整个系统都在下岗。事实上下岗的都是工人，领导干部却因为有后台依然坐在高位上，厂子黄了，领导却换个位置继续做官，根本就和下岗职工切身感受无缘。这些领导干部唱着高调，掌握权力，声称下岗就是为了企业的效益，实际上这些领导干部才是企业亏损的罪魁祸首，甚至企业最后转变为私有财产，这和苏联解体后，国营企业沦为私人财产何其相似，只是中国没有让这种情况继续发展。所以我说，想要发展改变领导才是根本，领导不改变，想要让牡丹江发展，难啊！

我已经五十多岁了，下岗也有20多年了，这些年一直在为自己的生存熬着。如今的牡丹江死气沉沉，年轻人都基本去外地了，我的孩子也是因为牡丹江没有发展前途，远走高飞了。在牡丹江想要有个好的工作，需要打点人情，没有人情即意味着没有出路，没有好的前景。这些年这种状况一直没有改变。如今，要延迟退休了，意味着我还要坚持几年才能退休。想要找个好的工作，看看网络和大街的招工**，没有要五十岁以上的。这个和全国一致。虽然如此，仍然希望牡丹江越来越好，我们这一辈人就做垫脚石了。

牡丹江有没有发展看不出来，倒是牡丹江从四线城市变成了五线城市，这说明什么呢？说明牡丹江没有进步倒是退步了。

牡丹江这些年人口在流失，青壮劳动力也走得差不多了，考上大学的年轻人也都走了，毕业基本上不会回来发展的。虽然没有发展，但是口号倒是震天响，什么城市建设是社会发展力，结果给领导做了建设。

光靠喊口号是无用的，人口外流如此严重，市场环境如此低迷，不想着从根本的营商环境做出改变，总想靠**引资吸引资金进来，换个角度想，牡丹江有什么魅力能让外地的老板们把钱拿出来心甘情愿的投资呢？都是生意人，都是来赚钱的，不是来扶贫撒钱的！商人是精明的，我们却把商人当做傻子看，与其等着国家救，等着别人送钱救，不如狠下心来自救，你盼着救世主搭救？可真正的救世主就是自己！先把城市的经济活力带动起来，把就业保障拉起来，最起码应该把人留存下来，不然，人都走了了！说什么发展前景的，是不是有点扯淡了！

牡丹江的****是4000到6000**方，江南地段是6000**方，普通地段是2000多**方，按照牡丹江的平均工资来说，是2000到3000左右，意味着买最便宜的50平方的房子需要不吃不喝2年半，还不算装修，这么低的工资，本地的大学生都留不下，何况外省的。我是看不出有任何发展，反而更悲观。

那是不是牡丹江就没有优势了呢?答案当然那是否定的。

东北经济虽然停滞不前，但因为几十年的经济建设，留下了很好的工业基础，地理位置优越，交通条件、自然环境、生活条件、人居环境等方面还不错，资源也丰富，好于很多新兴城市。

牡丹江的缺点是城市建设存在敷衍的情况，很多路都是年年修，年年破。很多市政工程落后于时代，城市破损的台阶或路面裂缝中比比皆是。一到冬天，水管爆裂的情况经常见诸于新闻，因为是冬天，一旦爆裂就会造成很多路段难以通行。这个问题很多年了一直没有得到彻底解决。

记得小时候牡丹江人还是很懂得交通规则的，但是在****后，交通规则成了摆设，虽然很多司机迫于罚款的压力遵守交通规则，却依然不能改变交通混乱的状态。很多司机在没有信号灯道路或者不是路口的时候开得飞快，非常不安全。很多行人不遵守交通规则已经成了家常便饭，却没有相应的处罚措施。很多规则都是摆在墙上供人参观的，或者糊弄上级的，底下的依然是各行其是。

牡丹江作为东北城市，在文化、资源、环境、旅游等各方面还是具有很大优势的，需要积极引导，利用好资源，一旦转型成功，潜力无限。

牡丹江是一个悠闲而亲善的城市，虽然这个城市背负的历史包袱太重，导致GDP不是那么好看，但是牡丹江确实是一个环境优美，四季分明，与人为善的城市。但是没关系的就不要想了，人情世故太多了

有山、又有水、又有森林的牡丹江，是人间最佳的居住地，夏天还凉快，要不咋会有“塞北小江南”的称号呢？现在只不过人们还没有认识上去，发展成国际大都市，需要上下齐心，齐心了那是早晚的事。

牡丹江是一个边陲小城，景色优美，有火山堰塞湖镜泊湖，风景秀丽，在东北人粗矿热情大气的性格特点下，尤其显得婀娜多姿，颇有小家碧玉之感。既舍弃了大都市的浮躁奢华，又有现代社会各种便利的生活条件。生活节奏舒缓随和，生活压力也不大，是养生休闲的理想城市。伴随着中国经济的蓬勃发展，中国老龄化社会的特征逐渐显现，在一二线城市，更适合年轻人拼搏奋斗，但并不适合老年人养老安居。随着年龄的增长，老年人其实更喜欢牡丹江这样的宜居城市，如果市**能够在打造宜居城市上下功夫，相信不久的将来，牡丹江将迎来一个新的开始，经济会越来越好。

毫无疑问，牡丹江不适合向工业城市发展，因为他地处边陲，各种资源不占优势，如果强行向工业化发展，没有任何优势。而旅游休闲却是牡丹江天然的优势，冬天不太冷，却能开展各种冬季冰雪活动，夏天不太热，完全是避暑圣地。

一个城市的自我定位非常重要，而正确的定位更是城市发展的定海神针。希望牡丹江能找准自己的位置，越来越好！

老龄化越来越严重。人口越来越少，从春节期间的回家过年的人流就能看出来。今年因疫情国家提出原地过年消息后。马上市场消费闻声而降。很多家都不备太多年货了。平时在街上放眼望去年轻人没几个。连小孩子都少很多。有钱的，有远见的，有才能的，有机会的能走的都在走。人走了钱也带走了。牡丹江上班很少有给交社保的。年轻人很多都没有社保账户。这就是现实。

牡丹江是我很熟悉的地方，我曾经在牡丹江下属的绥芬河市生活了二十多年。我们一家三口去东北大概是在1994年左右吧，我在那里上完了小学、初中、高中、大学。直到大学毕业我们就离开了那里回到了山东。

就我自身的经历来说我觉得牡丹江甚至整个东北都没有什么大的发展。单单就牡丹江而言，当年我父亲去东北首选在牡丹江安顿下来是看中了牡丹江离***近，是口岸城市，当年的牡丹江有很多***人来中国这边做生意，***人的钱非常的好赚。听说当时开出租车拉***人都能大赚一笔，但是随着***人越来越了解中国国情，***人的钱变得不再好赚，当然这其中也有口岸**自己的原因。

牡丹江其他的资源我就不太了解了，我毕业后找工作的经历而言我觉得牡丹江并没有什么发展前景。

既然海南能发展东北人去海南买房当“候鸟”过冬，牡丹江也可以发展南方人来买房当“候鸟”避暑。海南有海，牡丹江有江、有山、有湖，有跟南方不一样自然风光，美食特产，吸引一大群“候鸟”到来，其他产业也会带动，发展还困难吗？

牡丹江是一座经贸旅游城市，最怕的就是疫情所造成的人员无法流动，随着疫情的减弱，经济会好起来的！

如果你在五线城市当市委领导和***，比去一线大城市流浪不强多啦吗？有社会地位和经济地位，在十五线城市生活都一样很好呀。

我住的城市和牡丹江挨着，牡丹江美丽富饶，是个非常适合居住的城市，我相信一定会有更好的发展。

不要等和靠，从我做起，从小事做起，振兴牡丹江不是能吹出来的，是干出来的，你不**不干指望谁干？路在脚下，假如黑龙江省和浙江省对换一下，你认为浙江人能把黑龙江省建设好吗？能，一定能，不是他们聪明，而是他们能吃苦，能坚持，黑龙江省有煤炭石油，广袤的土地，全国最大的森林覆盖，众多的江河湖泊，寒冷也是资源，黑龙江人聪明，文化成度比较高。高大帅气，缺乏的就是整体思维和长远眼光，黑龙江人多数是闯关东的后代，没有忘本继续发扬优良传统，新时代争先做新**，跑路只是权宜之计，应立足于建设好家乡，让外地的人来牡丹江扎根才是正道。

有没有更好的发展那是当局者的决策，公职人员是否为**服务，百姓是否安居乐业，地区资源开发产业发展等等，决定了一个城市的发展。现在老龄化严重，人口流失，工资低，消费高，种种迹象表明城市没有好的规划。

疫情到现在影响了各行各业，服装百货餐饮农贸有多少还在坚持，又有多少倒闭关门，我想不光是牡丹江更何况全国都是如此。因为疫情让我们措手不及但是这场战争让中国人团结一致，众志成城。牡丹江可谓是圈外红了，从去年疫情这边就封城了到后来全员核酸直到解除封闭。作为牡丹江人感到骄傲，虽然很难但是解决温饱不是问题，我相信不远的将来这座城市肯定会发展的更好。