随着新能源汽车的发展,北京作为全国限购城市,对车牌的需求也越来越大。据统计,2019年北京市小客车指标申请个人共提交普通小客车指标申请和确认延期的共个,其中有效编码为个;2020年北京市小客车指标申请个人共提交普通小客车指标申请人及逾期未使用以摇号方式取得的普通小机动车增量指标的共计个,其中有效编码为个。
由于新能源汽车的快速发展,未来北京将逐渐淘汰燃油车。为了缓解这一问题,北京拟建租牌平台。
根据《关于加快推进北京市新能源汽车分时租赁发展的意见》中提到:到2023年底前,在北京市开展不少于5家分时租赁企业试点工作。在前期取得成功经验的基础上,2024年底前,在北京市开展不少于10家分时租赁企业试点工作。
目前来看,国内已经有一些地区开始尝试建设租牌平台,比如深圳、上海、广州等地都已经有了相关政策。但与国外相比,我国对于租牌平台的探索还处于起步阶段,因此需要不断进行完善。
从目前的情况来看,我国还没有出现类似国外的成熟模式。