您好！所谓“三百六十行，行行出状元！”现如今，从大环境看，国内经济发展处于存量经济时代，行业重复，行业竞争趋于白热化，从这点来看，坚持重于选择。而汽车服务行业也同样如此，但是不同的是，由于汽车本身的复杂结构，细分领域最大，即使专业的4s店，或者大的维修连锁，都不可能把汽车的后市场服务全部都能做精、做全。所以，以我从事汽车服务行业多年的观察来看，目前灯光改装升级这一行业还是大有前途的。
一，4s店没有专业的改装灯光服务
源头上，新车的交付，4s店基本上把汽车装饰、设备改装这些项目给涵盖了，比如全车贴膜、脚垫、导航升级等等，全裸车交付的虽然也有，但是数量相对不大，所以传统的汽车美容装饰店很多都处于无活可做的局面，有的甚至改为汽车快保店。
但是在所有的这些装饰、升级项目中，唯独没有灯光的改装和升级。原因无非有二，一来新车灯光效果都还理想，即使是卤素大灯，前期灯光亮度都可以满足使用要求；二来4s店售后服务专注于车辆的维修，改装和升级只是针对原厂的配件，操作简单，技术性要求不高，常见的就是蹬车踏板的安装、大灯灯泡的换代更换等。而专业的灯光改装升级，是要改变车灯的结构，进行全面的加装、改造。这些都是4s店无法提供的服务。
二，灯光改装升级需要专业的技术
普通的汽车大灯，结构相对简单，但是大灯总成的组装，都是在车灯工厂流水线上使用专用的成套设备进行的，这样才能保证车灯的整体性和密封性。尤其是车灯的密封性，对车灯的使用来说，是直接关系到使用寿命长短的一个重要因素。
而在改装升级过程中，首先就要对车灯进行解体，才可以加装透镜、日间行车灯等一些修饰灯带。解体过程不仅需要小心谨慎，同时对于施工技术、经验也是一种考验。所以，车灯改装升级能成为一个独立的服务项目。
三，车灯改装升级市场需求越来越大
新车中，高端车型大都使用了高亮度的LED灯泡，或者更高级别的激光车灯，这些车灯亮度高，射程远。而中端的车型也只是部分配置了类似的车灯，所以高亮度的车灯成为了一种趋势，一种市场引导。很多配置卤素灯泡车灯的汽车，在使用几年以后，都存在着改装或者升级的需求，并且改装升级后的车灯往往还能给人带来视觉上的感受，既美观又实用。
所以，车灯的改装升级作为一个行业，是大有可为的，只要你技术好，收费合理，有很多修理厂甚至4s店，都有和你合作的可能。但是往往利润较高的事情风险也会较高，有些车灯价值不菲。因此，还是那句老话：投资有风险，入行需谨慎！
车灯改装升级这个行业是可以的，因为有一些低配车型的灯光确实不太好。
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