我们在选择新车的时候，虽然会比较注重车子的颜值内饰，这也是最根本的，除了这些以外，我们还要看车子的动力。
因为汽车作为代步工具，合适的动力才是车主们最根本的要求，而且动力给人的感觉是车主能够实际感受到的，更应该作为重中之重，而在我们买回来的车子，怎样辨别发动机的好坏呢？相信这一点很多人都不是很清楚，但是有一些老司机开车久了，在这方面也就很有经验了，我们下面一起来了解一下，看看怎样，辨别发动机的好坏。
看看专业人士是怎样回答的。
如果我们想要知道车子发动机的好坏，首先要看一下车子的排气筒，如果我们发现排气筒上有一些水滴的话，那么就可以初步判断，这辆车的性能还是很不错的，至少能够保证这台车的发动机燃烧比较充分，尾气的排放也是非常合格，那么很多人也会感到奇怪，就光看水滴的话，怎么能知道发动机的好坏呢？
其实发动机的尾气是很重要的，它是作为发动机完全燃烧之后，将尾气排出去，所以从排出的尾气就可以判断这台发动机的燃烧是否充分，这一点通过排气筒的水滴就能够看得出来，如果没有排出过多黑色尾气的话，那么就证明这台发动机的性能还是挺不错的。
虽然排气筒有滴水现象是正常的，但这个滴水现象并不是越多越好。
如果排气筒上面水滴较多的话，可能是由于冷缺水进入了燃烧室。
所以我们先要检查一下冷却水的量，还有就是如果水太多的话，很有可能会影响到氧传感器。
导致发动机的进气量不足。所以观察发动机排气筒排出的水滴的时候，就能够看出发动机存在着一些问题，这样也就可以判断发动机的好坏了。
我们如果发现发动机的排气桶有黑烟或蓝烟冒出的话，那么就证明这台发动机该进行保养了，排气筒如果有排出的黑烟的情况，那就说明这台发动机的性能并不是很好，首先我们要及时对它进行保养，清洗节气门以及更换火花塞等配件，并且要及时清理里面的积碳，如果积碳过多的话，可能会导致发动机产生很多问题。
如果发动机还是没有改善的话，那就证明发动机可能要进行大的维修了，所以我们在日常使用车的时候一定要坐好车的保养不但驾驶习惯要好，这种机油方面的损耗也不能节省，千万不要为了省钱，不然以后的话掏钱的机会可能会更多，而且我们也要及时检查我们的发动机，观察发动机的情况，定期做保养。
老司机认为，虽然我们可以从尾气的排放判断发动机的好坏，但这仅仅是一方面如果发动机出现什么异常的话，还是及时去修理店做检查。
防止出现更大的麻烦。如果对此文章还有意义，可以在下方留言评论。
如何判断发动机的好坏对于一些老司机来说，有时候都不一定能判断准确，对于小白来说就更有难度，如果单纯从外观和仪表盘上显示的故障灯来判断，是没法看清一台发动机的运转好坏的。
轻微的故障需要非常专业的方法，但是大一些的问题可以通过以下几点进行分析。
首先在检查发动机工作情况的时候，建议是在冷车的情况下进行检查，如果车辆有烧机油的现象，在冷车的状态下会比较明显。
因为冷车的机油比较黏稠，在刚启动的时候尾气会冒蓝色的烟火，但是热车的时候这种情况会比较不明显，所以要在冷车的时候检查才是比较准确的。
其次就是在怠速的情况下仔细聆听一下发动机的运转声，如果有出现哒哒哒的声音，可能是发动机在之前保养没做好，导致气门顶杆有异响或者敲缸，还可以通过拔出机油尺，找张白色的卫生纸擦拭一下，观察纸上是否有铁屑等异物，可以初步判断整体内部的磨损情况。
从发动机舱内部检查，就需要将车辆顶起来从下方检查车辆，这样能更简单直观的检查发动机漏油和渗油的情况。
只要发动机有漏油的情况，就算之前车主已经处理好了，在发动机已经高转速运行后，车辆会漏油的地方还是会漏油的，如果是油底壳部分漏油，那么问题相对会好处理一点。
但是涡轮增压和中冷器有漏油的问题就比较麻烦，整体的涡轮模块就需要更换，如果是变速箱和发动机之间的结合处漏油，可能就是油封老化了，处理起来也不是那么的简单。
所以笔者不太建议小白车主自己去检查发动机，毕竟门道很深，就算是专业的人事也不一定能全部检查到，因为发动机算是一个比较精密的部件，我们并不能单纯的从肉眼去检查清楚。
判断一款发动机的好坏大致可以从动力，喷油形式，制造工艺三点来辨别。
众所周知发动机是汽车的心脏，只有”心脏”运转正常汽车才能自由驰骋。
题主描述中提到的通过排气管来看发动机的好坏只是其中的一点，其只能看出发动机的燃烧排放情况。
而衡量一款发动机的好坏并没有一个标准，所以说只能通过几个方面来综合对比分析谁更出色一点。
下面我为大家相对简单的说一下辨别一款发动机的优劣。1.动力表现每款车的参数介绍中都会有发动机的动力参数，其中对车辆有直接影响的一个是最大功率，它关乎着我们所选择的车辆能够输出的极速值。
另一个是最大扭矩，它影响着我们车辆的牵引力，扭矩越大，起步越有力，也就越快！与功率和扭矩两个参数相关的是转速，一款自吸发动机如果需要输出大功率和大扭矩时，前提是转速必须随之上升到一定高度。
如下图所示:当这款发动机的转速达到3500转左右的时候，功率和扭矩都上升到了峰值区域。
如果一款发动机的转速相对较低却能输出大的功率和扭矩，那使用起来动力会更强劲，油耗表现也会处于一个比较低的水平。
这是从动力角度辨别一款发动机好坏的方式。
2.喷油形式目前较为常见的是多点喷射，根据发动机转速和扭矩等参数通过ECU控制喷射出符合工况的混合气，它具有降低油耗和污染的优点。
第二种是缸内直喷，燃油直接被喷入进气缸内，而后在缸内和空气形成混合进行燃烧。
具有喷油压力大，提升功率，雾化细致等优点。
给车主最直观的表现是直喷发动机对油品的要求相对较高。气门背部容易形成积碳。
第三种是混合喷射方式，它汇集了多点喷射和直喷的优点，在不同工况下选用不同的以上两用喷油方式，它不仅提高了效率同时还优化了排放。
整体来讲，混合喷射＞缸内直喷＞多点喷射。
进气量和燃油量及时间控制的越精准，热效率也就越高，相对应的能量损失越小，能得到更好的动力和燃油经济性。
以上是从喷油方式来辨别发动机优劣的过程。制造工艺一款发动机的制造工艺的好坏关系着一台车的维保成本和使用年限。发动机材质分为铸铁，铸铁缸体铝合金缸盖，全铝发动机。
其中以全铝发动机以质量轻，升温快散热好，功率损失小等优点成为主流趋势。
以上几点就是辨别一款发动机基本的优劣方式，当然还有更多细分化的其他参数项目需要衡量，篇幅有限就不再一一赘述。
专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
通过自己的平常使用，总结了几条判定发动机好坏的方法：1.通过排气管的情况来判断发动机燃烧是否正常，如果车辆的尾气排气口部有滴水的情况，不是说明我们发动机坏了，反应出我们的发动机燃烧很好。
如果排气管冒黑烟或者冒蓝烟都有可能是发动机出问题了。
2.通过发动机的动力判断发动机好坏，例如发动机出现加油无力，那很有可能是发动机燃烧室内积碳过多，或者是进气系统漏气，喷油嘴堵塞的等原因。
3.看发动机外观，看是否有漏水、漏油等现象。
4.听发动机声音，听发动机是否有异响，即一些噪音，发动机响声如果低沉，发动机可能有问题。
一、新车发动机好坏辨别1、接新车时，开盖查看发动机，各部件连接应紧密，油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹，水、油应加注至标准线，电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固，按喇叭声音清脆。
2、起动发动机，第一次冷车起动，点火开关接通后，停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动，此时因冷车，发动机转数较高，发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动，皮带及盘无摆、跳动现象，待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。
3、再次启动发动机，正常启动时间应不超过二秒，发动机怠速运行应平稳，仪表盘各警示灯应熄灭，各表指针应工作正常。
加油门、发动机转数应提升迅速，无明显迟滞现象，无异象，掉油门，转数应平稳较快的回至怠速，无明显在某一转速仃滞的现象，打开空调开关，压缩机启动时发动机应无明显的抖动，转数平稳提升一至二百转，运行平稳，关闭空调。
4、踩下离合器踏板，分别挂一档、倒档，不踩油门，平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置，发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。
如果是自动档，踩刹车，分别挂倒档、前进档，松开刹车，不踩油门，车辆平稳起步，发动机应运行平稳，转数无明显降低，将变速杆至空档位置，用力踩几脚刹车。
5、再次查看发动机各水、油管，刹车、离合器连接管处有无渗漏现象，各表指针位置是否正常，发动机检查也就基本是这样了。
二、二手车发动机好坏辨别1、检查发动机外部情况打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。
发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。
2、检查机油平面高低、颜色、盖口如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。
机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。
在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。
如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。
3、检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。
检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面;如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。
蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
4、检查发动机皮带汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。
正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指标。
旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。
这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
5、检查发动机性能坐在驾驶室内，启动汽车，看看发动机的运转情况，比如怠速转速是否正常平稳，加油时声音清脆而且节奏感强的视为好机器，但也有车在设计时发动机的声音就闷。
检查发动机时最好能在冷车的情况下测试。如果售车者允许，最好自己能上路测试下汽车的性能。
主要看起步是否跑偏，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。
换档是否平顺，有无噪音等。
6、检查发动机灵敏度急踏下油门抬起，观察转数增加的速度，若发动机转速小于2500转/分，则说明发动机的反应较弱。
总之，发动机的声音不能紊乱，运转要平稳。
特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。
我们在选择新车的时候，虽然会比较注重车子的颜值内饰，这也是最根本的，除了这些以外，我们还要看车子的动力。
因为汽车作为代步工具，合适的动力才是车主们最根本的要求，而且动力给人的感觉是车主能够实际感受到的，更应该作为重中之重，而在我们买回来的车子，怎样辨别发动机的好坏呢？相信这一点很多人都不是很清楚，但是有一些老司机开车久了，在这方面也就很有经验了，我们下面一起来了解一下，看看怎样，辨别发动机的好坏。
看看专业人士是怎样回答的。
如果我们想要知道车子发动机的好坏，首先要看一下车子的排气筒，如果我们发现排气筒上有一些水滴的话，那么就可以初步判断，这辆车的性能还是很不错的，至少能够保证这台车的发动机燃烧比较充分，尾气的排放也是非常合格，那么很多人也会感到奇怪，就光看水滴的话，怎么能知道发动机的好坏呢？
其实发动机的尾气是很重要的，它是作为发动机完全燃烧之后，将尾气排出去，所以从排出的尾气就可以判断这台发动机的燃烧是否充分，这一点通过排气筒的水滴就能够看得出来，如果没有排出过多黑色尾气的话，那么就证明这台发动机的性能还是挺不错的。
虽然排气筒有滴水现象是正常的，但这个滴水现象并不是越多越好。
如果排气筒上面水滴较多的话，可能是由于冷缺水进入了燃烧室。
所以我们先要检查一下冷却水的量，还有就是如果水太多的话，很有可能会影响到氧传感器。
导致发动机的进气量不足。所以观察发动机排气筒排出的水滴的时候，就能够看出发动机存在着一些问题，这样也就可以判断发动机的好坏了。
我们如果发现发动机的排气桶有黑烟或蓝烟冒出的话，那么就证明这台发动机该进行保养了，排气筒如果有排出的黑烟的情况，那就说明这台发动机的性能并不是很好，首先我们要及时对它进行保养，清洗节气门以及更换火花塞等配件，并且要及时清理里面的积碳，如果积碳过多的话，可能会导致发动机产生很多问题。
如果发动机还是没有改善的话，那就证明发动机可能要进行大的维修了，所以我们在日常使用车的时候一定要坐好车的保养不但驾驶习惯要好，这种机油方面的损耗也不能节省，千万不要为了省钱，不然以后的话掏钱的机会可能会更多，而且我们也要及时检查我们的发动机，观察发动机的情况，定期做保养。
老司机认为，虽然我们可以从尾气的排放判断发动机的好坏，但这仅仅是一方面如果发动机出现什么异常的话，还是及时去修理店做检查。
防止出现更大的麻烦。如果对此文章还有意义，可以在下方留言评论。
如何判断发动机的好坏对于一些老司机来说，有时候都不一定能判断准确，对于小白来说就更有难度，如果单纯从外观和仪表盘上显示的故障灯来判断，是没法看清一台发动机的运转好坏的。
轻微的故障需要非常专业的方法，但是大一些的问题可以通过以下几点进行分析。
首先在检查发动机工作情况的时候，建议是在冷车的情况下进行检查，如果车辆有烧机油的现象，在冷车的状态下会比较明显。
因为冷车的机油比较黏稠，在刚启动的时候尾气会冒蓝色的烟火，但是热车的时候这种情况会比较不明显，所以要在冷车的时候检查才是比较准确的。
其次就是在怠速的情况下仔细聆听一下发动机的运转声，如果有出现哒哒哒的声音，可能是发动机在之前保养没做好，导致气门顶杆有异响或者敲缸，还可以通过拔出机油尺，找张白色的卫生纸擦拭一下，观察纸上是否有铁屑等异物，可以初步判断整体内部的磨损情况。
从发动机舱内部检查，就需要将车辆顶起来从下方检查车辆，这样能更简单直观的检查发动机漏油和渗油的情况。
只要发动机有漏油的情况，就算之前车主已经处理好了，在发动机已经高转速运行后，车辆会漏油的地方还是会漏油的，如果是油底壳部分漏油，那么问题相对会好处理一点。
但是涡轮增压和中冷器有漏油的问题就比较麻烦，整体的涡轮模块就需要更换，如果是变速箱和发动机之间的结合处漏油，可能就是油封老化了，处理起来也不是那么的简单。
所以笔者不太建议小白车主自己去检查发动机，毕竟门道很深，就算是专业的人事也不一定能全部检查到，因为发动机算是一个比较精密的部件，我们并不能单纯的从肉眼去检查清楚。
判断一款发动机的好坏大致可以从动力，喷油形式，制造工艺三点来辨别。
众所周知发动机是汽车的心脏，只有”心脏”运转正常汽车才能自由驰骋。
题主描述中提到的通过排气管来看发动机的好坏只是其中的一点，其只能看出发动机的燃烧排放情况。
而衡量一款发动机的好坏并没有一个标准，所以说只能通过几个方面来综合对比分析谁更出色一点。
下面我为大家相对简单的说一下辨别一款发动机的优劣。1.动力表现每款车的参数介绍中都会有发动机的动力参数，其中对车辆有直接影响的一个是最大功率，它关乎着我们所选择的车辆能够输出的极速值。
另一个是最大扭矩，它影响着我们车辆的牵引力，扭矩越大，起步越有力，也就越快！与功率和扭矩两个参数相关的是转速，一款自吸发动机如果需要输出大功率和大扭矩时，前提是转速必须随之上升到一定高度。
如下图所示:当这款发动机的转速达到3500转左右的时候，功率和扭矩都上升到了峰值区域。
如果一款发动机的转速相对较低却能输出大的功率和扭矩，那使用起来动力会更强劲，油耗表现也会处于一个比较低的水平。
这是从动力角度辨别一款发动机好坏的方式。
2.喷油形式目前较为常见的是多点喷射，根据发动机转速和扭矩等参数通过ECU控制喷射出符合工况的混合气，它具有降低油耗和污染的优点。
第二种是缸内直喷，燃油直接被喷入进气缸内，而后在缸内和空气形成混合进行燃烧。
具有喷油压力大，提升功率，雾化细致等优点。
给车主最直观的表现是直喷发动机对油品的要求相对较高。气门背部容易形成积碳。
第三种是混合喷射方式，它汇集了多点喷射和直喷的优点，在不同工况下选用不同的以上两用喷油方式，它不仅提高了效率同时还优化了排放。
整体来讲，混合喷射＞缸内直喷＞多点喷射。
进气量和燃油量及时间控制的越精准，热效率也就越高，相对应的能量损失越小，能得到更好的动力和燃油经济性。
以上是从喷油方式来辨别发动机优劣的过程。制造工艺一款发动机的制造工艺的好坏关系着一台车的维保成本和使用年限。发动机材质分为铸铁，铸铁缸体铝合金缸盖，全铝发动机。
其中以全铝发动机以质量轻，升温快散热好，功率损失小等优点成为主流趋势。
以上几点就是辨别一款发动机基本的优劣方式，当然还有更多细分化的其他参数项目需要衡量，篇幅有限就不再一一赘述。
专注养车用车，发布实用性汽车技术，分享购车技巧，欢迎点击头像进行关注！
通过自己的平常使用，总结了几条判定发动机好坏的方法：1.通过排气管的情况来判断发动机燃烧是否正常，如果车辆的尾气排气口部有滴水的情况，不是说明我们发动机坏了，反应出我们的发动机燃烧很好。
如果排气管冒黑烟或者冒蓝烟都有可能是发动机出问题了。
2.通过发动机的动力判断发动机好坏，例如发动机出现加油无力，那很有可能是发动机燃烧室内积碳过多，或者是进气系统漏气，喷油嘴堵塞的等原因。
3.看发动机外观，看是否有漏水、漏油等现象。
4.听发动机声音，听发动机是否有异响，即一些噪音，发动机响声如果低沉，发动机可能有问题。
一、新车发动机好坏辨别1、接新车时，开盖查看发动机，各部件连接应紧密，油、水管及各部件连接处无渗漏痕迹，水、油应加注至标准线，电线布置规整、线卡齐全、电瓶钱连接牢固，按喇叭声音清脆。
2、起动发动机，第一次冷车起动，点火开关接通后，停五秒左右待油泵将油输送至发动机再用起动机启动，此时因冷车，发动机转数较高，发动机应无异响、运转平稳、无明显抖动，皮带及盘无摆、跳动现象，待转动三至五分钟温度正常后关闭发动机。
3、再次启动发动机，正常启动时间应不超过二秒，发动机怠速运行应平稳，仪表盘各警示灯应熄灭，各表指针应工作正常。
加油门、发动机转数应提升迅速，无明显迟滞现象，无异象，掉油门，转数应平稳较快的回至怠速，无明显在某一转速仃滞的现象，打开空调开关，压缩机启动时发动机应无明显的抖动，转数平稳提升一至二百转，运行平稳，关闭空调。
4、踩下离合器踏板，分别挂一档、倒档，不踩油门，平稳松开离合踏板至发动机与传动部份半接合位置，发动机应不熄火、无明显抖动、无异响。
如果是自动档，踩刹车，分别挂倒档、前进档，松开刹车，不踩油门，车辆平稳起步，发动机应运行平稳，转数无明显降低，将变速杆至空档位置，用力踩几脚刹车。
5、再次查看发动机各水、油管，刹车、离合器连接管处有无渗漏现象，各表指针位置是否正常，发动机检查也就基本是这样了。
二、二手车发动机好坏辨别1、检查发动机外部情况打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的，如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。
发动机罩的检测也是重中之重。内外检测都很重要，尤其是发动机罩内，如果发动机盖内侧有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那车辆很可能出过事故。
2、检查机油平面高低、颜色、盖口如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。
机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常;如为其他颜色是不正常现象。
在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。
如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。
3、检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器发动机冷却液的检测是必需要在车辆静止的状态下进行，因为如车辆启动，很容易被冷却液烫伤。
检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，如有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面;如发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。
蓄电池的观察可以查看出是否有漏液的痕迹。空气滤清器的检查可以看出车辆保养的好坏，如果空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏，则表示车辆使用强度大，而且车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
4、检查发动机皮带汽车发动机上各个皮带都承担着重要的作用，如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。
正因为经常使用，所以在购买二手车的时候，检查车辆的皮带，也成为车况好坏的一个重要的参考指标。
旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。
这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。
皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
5、检查发动机性能坐在驾驶室内，启动汽车，看看发动机的运转情况，比如怠速转速是否正常平稳，加油时声音清脆而且节奏感强的视为好机器，但也有车在设计时发动机的声音就闷。
检查发动机时最好能在冷车的情况下测试。如果售车者允许，最好自己能上路测试下汽车的性能。
主要看起步是否跑偏，车辆起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行时，手暂时离开方向盘，提醒您看看汽车是否存在跑偏的现象。
换档是否平顺，有无噪音等。
6、检查发动机灵敏度急踏下油门抬起，观察转数增加的速度，若发动机转速小于2500转/分，则说明发动机的反应较弱。
总之，发动机的声音不能紊乱，运转要平稳。
特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧车决不能买。
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